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- 品號：4461230
- ●斜開專利磁扣，輕鬆開闔書包
- ●多段式背帶，依孩子身高調整
- ●胸、腰扣固定，減低書包壓力
商品訊息描述
●護脊設計，符合人體工學
●斜開專利磁扣，開闔書包好簡單
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●胸扣、腰扣固定，減低書包壓力
●底部強化硬殼，增加耐用性
商品訊息特點
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| 內容 |
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商品型號：404-31舒適系列-藍蝶翩翩
建議年齡：6~12歲
適用範圍：國小中年級以上(身高約125cm以上)
商品尺寸：長26/寬19/高42cm
商品重量：1000g
商品材質：聚酯纖維
商品產地：歐洲/塞爾維亞
【注意事項】
＊商品規格皆為實際丈量，誤差正負2公分內為合理範圍。
＊商品淨重不含吊牌、吊飾、配件。各款式之花紋圖騰皆不同，將些微影響其重量，實際重量依各實品為準。
＊相關配件採隨機出貨，恕不挑色、挑款。
＊圖片僅供參考，不含拍攝道具、配件，每項商品拍攝過程皆經由打光或光線照射，而每台電腦、平板、手機等顯示之色調皆不同，故照片與實品顏色可能會有些微差異，商品一律以實品為準。
＊些許脫線及線頭、極小污漬、新品氣味重等在國際驗貨標準皆屬於可以接受的範圍，不屬於瑕疵。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者江明晏台北23日電）中華電信今年將大舉徵才超過1600人，董事長鄭優表示，主要針對大數據、個資、企業客戶等新興業務，徵才人數為近年高峰，因應退休潮，明、後年徵才人數會更高。
鄭優表示，中華電今年預計徵才超過1600人，主要針對新興業務，包括大數據、個資、企業客戶等，徵才人數為近年來的高峰。
43、44年次中華電員工的退休潮達到高峰，平均每年有750人屆齡65歲退休，中華電信總經理謝繼茂指出，明年、後年的徵才人數會比今年更高。
展望未來，鄭優表示，中華電去年每股盈餘達新台幣5.16元，超越財測，表現不錯但仍有努力空間，未來MOD、OTT兩大業務將是全力發展的重點。
MOD目前有130萬用戶數，成長腳步停滯，鄭優進一步說，MOD在法規上和有線電視業者的不公平競爭可望有解，MOD將盡全力爭取用戶喜愛的頻道內容，力拚購物台、新聞台等主流頻道上架MOD，也會增加專營影視平台的廣告業務人才，促進廣告方面的營收。1060123
工商時報【顏嘉南】
法國諾曼地擁有一條總長1公里、覆蓋太陽能板的道路，號稱是全球第一條太陽能公路。
■France has opened what it claims to be the worlds first solar panel road, in a Normandy village.
法國政府在諾曼地打造全球第一條太陽能公路，總長1公里、由2,880塊太陽能板組成的「瓦特路」（Wattway），2016年底由法國環境部長賀雅爾（Segolene Royal）主持網路人氣產品top10落成典禮後，正式啟用。
這條位在諾曼地圖爾夫爾．歐．佩爾池鎮（Tourouvre-au-Perche）的太陽能公路，在為期2年的測試期間裏，估計每日將有2,000輛汽車通行，以驗證該條公路是否能產生足夠點亮小鎮路燈的電力。
瓦特路為法國政府出資，造價500萬歐元，由法國電信集團布伊格（Bouygues）旗下的營建公司Colas負責打造，預期每年產生280百萬瓦的電力。
法國政府對太陽能公路寄予厚望，賀雅爾曾表示，期望法國每1,000公里公路就有1公里能鋪設太陽能面板；法國的公路總長為100萬公里。然而太陽能板安裝水平的路面，效率不如設於屋頂等斜面上。
遭批不符合成本效益
「瓦特路」堪稱科技創舉，但這項計畫卻遭受不少批評，原因之一為諾曼地並不是以日照充足聞名，首府康城（Caen）一年強烈的日照天數只有44天，遠不如馬賽的170天。
批評者認為，法國政府打造「瓦特路」並不符合成本效益。能源轉型網組織（CLER）副主席傑德利斯卡（Marc Jedliczka）表示：「瓦特路無庸置疑是一大技術進展，但是要發展可再生能源，有其他比這條價格高於實用價值更重要的項目。」
對此，可再生能源聯盟（SER）主席巴爾（Jean-Louis Bal）回應道：「判別瓦特路的效益必須考量成本、發電量和使用期限，現階段我們還沒辦法下定論。」
2014年，荷蘭克羅莫尼（Krommenie）鎮啟用一條鋪設太陽能板的自行車道，雖然在初期面臨些許挑戰，但該車道目前可產生3,000度（kWh）的電力，足以供應1個家庭1年所需。如同瓦特路，荷蘭這條自行車道所費不貲，成本足夠支付52萬度的電力。
Colas表示，瓦特路的太陽能板覆蓋含有矽薄片的樹脂，讓路面足以承載各式的車輛，甚至包括載重車。瓦特路使用的太陽能板在鋪設之前，Colas曾在法國4個停車場進行測試。
Colas表示希望降低太陽能板的成本，以提升競爭力。該公司目前承接了大約100件的太陽能道路計畫，其中一半在法國，一半在國外。
美國密蘇里州跟進
無獨有偶，美國密蘇里州也打算興建太陽能公路。密蘇里州交通部與美國太陽能路面新創公司Solar Roadway攜手進行測試，在被稱為「美國大街或母親之路」的66號公路，鋪設可發電的新型太陽能磚。
Solar Roadway由發明家史考特和茱莉．布魯索夫婦（Scott Brusaw、Julie Brusaw）共同創辦，該公司研發出內嵌太陽能版的六角形太陽能磚，這種由強化玻璃製成的半透明材質，號稱可以承載卡車重壓。
值得一提的是，Solar Roadway的太陽能磚內含LED燈和加熱功能，兼具照明和融雪用途，未來有可能取代傳統的瀝青柏油，成為新型的鋪路材料。
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